Czym jest FTL i kiedy się opłaca
FTL (Full Truck Load) oznacza, że cała ciężarówka jest zarezerwowana dla jednego klienta. Płacisz za kurs, a nie za kilogram, więc od 10–12 ton lub 15–18 palet osobne auto jest często tańsze od drobnicy — i znacznie szybsze.
Auto nie zajeżdża do innych nadawców, ładunek nie jest przeładowywany, a ryzyko uszkodzeń jest minimalne.
Pojazdy dla ładunków od 10 ton
Firanka 13,6 m
82–92 m³, 33 europalety, 20–22 t. Załadunek z boku, z tyłu i z góry — najpopularniejsza opcja.
Mega
Do 100 m³ i 3 m wysokości wewnętrznej dla lekkich, ale objętościowych ładunków.
Chłodnia / izoterma
Żywność, napoje i farmaceutyki od −25 do +25 °C.
Platforma / niskopodwoziowa
Stal, konstrukcje, maszyny i ponadgabaryty.
Jak organizujemy kurs
- Uzgadniamy trasę, datę i okna załadunku oraz rozładunku
- Dobieramy auto o właściwych wymiarach, z pasami, narożnikami i dokumentami
- Ustalamy cenę w zleceniu przed załadunkiem
- Kontrolujemy zabezpieczenie ładunku i śledzimy auto w trasie
- Przekazujemy oryginały CMR i dokumenty zamykające
Popularne trasy
Ukraina — Polska, Niemcy, Czechy, Rumunia, Mołdawia, Turcja oraz na Ukrainie: Dniepr — Kijów, Kijów — Lwów, Odessa — Dniepr. Często mamy ładunki powrotne, dlatego możemy zaproponować cenę poniżej rynkowej.
